加快充电桩建设，为绿色出行保驾护航

为服务国家“双碳”战略，加快建设人民满意交通，2022年，省交通执法总队第三支队加快推进辖区高速公路沿线充电基础设施建设，按照“桩站先行、以供促需，因地制宜、分类推进，广泛覆盖、适度超前，通用开放、智能高效”的原则，加快形成“固定设施为主体，移动设施为补充，重要节点全覆盖，运行维护服务好，群众出行有保障”的高速公路沿线充电基础设施网络，不断满足日益增长的人民群众出行新需求。

截至目前，累计在16对高速公路服务区建成充电桩设施，最大间距67公里，最小间距30公里，形成了覆盖5个地市（州）的城际出行绿色充电网络。

科学优化充电网络站点布局

一是摸清创建工作任务。按照远期规划，截至2024年底，全省高速公路充电站覆盖率将达到80%以上，辖区高速公路路段将实现全覆盖，形成连接全省城市群等重点高速公路服务区充电网络，有效缓解服务区充电桩“一枪难求”的局面。

二是稳步推进创建工作。要求投资单位严格按照标准开展建设工作，优化点位布设，保证配建比例，规范技术标准，新建充电站全部按照“4桩8枪”快充的标准建设，老旧充电桩按照新标准进行升级改造，120KW直流快充桩，30多分钟充电后，电量可达80%左右，进一步提升充电效率，满足车主高速充电的需求、缩短等待时间。

三是积极协调解决难点。依托“一路四方”机制与地方电力公司加强沟通协调，解决服务区建设充电基础设施线路负荷不够、高压增容、线路架设等难点问题，解决好电力保障基本问题，有效保障工程进度。

提升充电设施运营服务水平

一是强化日常考核。将充电桩运营服务纳入日常行业监管工作的一项重要内容，督促营运单位优化交通标识，引导电动汽车与燃油汽车分区有序停放，确保电动汽车停车位专位专用，同时，常态化开展检查，及时处理充电设施设备故障，做好充电站运营、安全、消防、检修、升级等工作，保障设施正常安全运行，并按要求及时上报运行状态。

二是加强问题整改。牵头组织高速公路营运公司和充电站运营商对辖区高速公路服务区充电站开展清理“僵尸桩”专项行动，对长期离线无法提供充电服务的问题站点、桩位登记在案，限期整改到位。

三是畅通信息发布。通过微信小程序等多种渠道实现充电设施定位、运行状态、收费标准等服务信息实时发布，实现公路沿线充电设施信息动态监测、滚动更新，方便车主查看使用。

四是提升应急能力。为缓解假期高速公路充电难问题，针对车流量大、充电需求集中的服务区，适当投放应急充电舱和移动式充电站等移动充电基础设施，满足高峰时段充电需求。

针对公众高速公路绿色出行“急难愁盼”问题，省交通执法总队第三支队精准把脉施策，从加快充电桩建设，清理“僵尸桩”行动，提升充电站运营服务水平等方面，采取有力措施，促进企业“建好桩、管好站、服好务”，持续提高公众出行服务能力，全力保障群众“绿色出行、畅行无忧”。