杭州公交｜与公交车一起“共享”充电桩，引领“绿色出行”风向标！

根据杭州市建委发布的官方数据，截至2021年底，全市已有新能源汽车46万辆，建成公共服务领域充电桩2.34万台。预计在未来的5年，杭州新能源车可将达到50至60万辆。同时，新能源汽车快速普及，让充电桩的需求与日俱增，充电难也成为了城市亟待解决的实际问题。

近年来，“节能减排、绿色环保”也成为了杭州公交功能属性中的一大关键词。目前，杭州主城区使用的公交车已100%更换为新能源汽车。同时为做好能源保障，杭州公交分别在石桥停车场、阮家桥公交停车场、九和路公交停车场等43个场区配套建设了3620个充电桩，充电枪7109把，日充电量约21万度。

新能源公交车在停车场充电使用时间一般为晚上，在确保公交新能源车充电的基础上，每日有部分时段处于闲置状态。为助力杭州市新能源总体发展规划目标，杭州公交以“重点保障公交，错时服务社会”为原则，在确保公交正常运营的前提下，逐步对外开放部分公交场站充电桩，为新能源社会车辆提供了更多的选择。

其实，在今年的11月1日，杭州公交已与华润智慧能源有限公司、杭州泊恺特来电新能源有限公司、杭州西湖新能源科技有限公司等进行合作，在每日的09:00-16:00期间，对外开放共12个公交场站，304个充电桩，仅开放首月，已为社会车辆提供充电服务11630次。

让我们来听听享受过共享“福利”的王先生是怎么去停车场充电的？

王先生：“我们开网约车的最看重运营成本，这是大头。燃油车就不用说了，现在油价越来越贵，新能源不仅环保而且运营成本低，就是找充电桩是个麻烦事。自从三墩停保基地充电桩对外开放后，我一般就去这里充电，车位充足又很方便，不用担心没电又找不到充电桩了！”

大家进场时根据指示牌的提醒进入停车场，找到合适的充电桩位置，按照桩上的指示扫码操作，确认是否充电成功。

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公交集团作为服务民生的城市公共交通行业，通过实施复用充电桩，织密充电服务网络，不仅可以填补专用充电设施市场空白，也是为群众服务办实事，还可以提高企业经济效益，提升城市公共服务的供给力度。

与此同时，结合“共享停车”等拓展增值服务，在未来，也将逐步形成集充电、停车等多功能于一体的公交综合服务体，为市民出行提供更全面、更贴心的便捷服务。、

说到这，大家最期待的是，有哪些公交停车站是可以进行“共享充电桩”的呢？小编为大家整理了以下表格，大家记得收藏保存哦！

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（注：石塘公交停车场充电桩正在筹划中，于近期开放，敬请期待）

大家在每日09:00-16:00前往这些共享充电桩充电的同时，也要注意以下事项：

01

防疫安全：

进场前请主动配合查验健康码，凭绿码进入，全程规范佩戴口罩。

02

场站安全：

按照现场管理人员的指示以及现场标识牌的引导，在充电区域范围内活动，进行有序合理地充电。

03

充电安全：

首先检查充电设备是否正常，充电开始后要确认电压和电流都是在正常范围内时，才能离开现场。

减少尾气排放

提升城市环境

让低碳出行成为更多人的选择

让我们一起“共享充电桩”吧！