2022年中国充电桩行业政策总结

随着新能源汽车保有量的增长，我国充电桩建设也迎来了前所未有的发展机遇。

随着国家政策支持力度加大，我国充电桩行业政策法规也逐渐完善。

从2021年1月1日至2022年6月30日，全国各省市相关文件及公告共615份。

其中，北京市发布了《北京市“十四五”时期能源发展规划》；广东省发布《关于加快新能源汽车产业创新发展的意见》的通知；浙江省发布了《浙江省新能源汽车产业发展“十四五”规划》。

01政策分析

从政策类型来看，在所有政策中，新能源汽车充电基础设施相关的政策最多，共324份。

在全国各地充电桩建设方面，主要集中在北京、广东、江苏等省市，且充电设施规划建设方面均是以国家新能源汽车推广应用财政补贴政策为主的地方政府规划。

从各省市区发布的相关充电设施规划建设相关内容来看，北京、广东、江苏三地均是对新建小区以及居民小区进行充电桩规划建设的工作，江苏明确提出在2022年6月底前全市建成各类充电桩6.4万个。

从各省市区的充电设施规划建设来看，我国目前已基本形成了“一城一策”以及“五个一批”的工作格局。

随着我国新能源汽车产业的快速发展，在充电设施配套建设方面也逐步完善与提升。

02重点政策

为推进充电基础设施建设，促进新能源汽车产业高质量发展，北京市2022发布了《“十四五”时期北京市新能源汽车充换电设施发展规划》的通知，对北京市2021-2025年期间的新能源汽车充换电设施建设提出了部署。

《通知》明确，到2025年，北京市将基本形成符合新能源车辆200万台、高效有序利用充换电设备、跨部门协同、行业数智化提升的充换电设施体系，将建立一个覆盖全市的设施网络，支撑200万辆新能源汽车充换电需求。

从整体来看，“十四五”期间，全市要建成700,000个以上的充电设施，包括570000个居民小区的公共和公共的充电设施，50,000个单元的内部充电设施，60,000个公共的公共充电设施，20,000个商业用的充电站；新增310个发电厂。

03政策建议

从各地发布的《规划》中可以看出，在新能源汽车发展过程中，充电基础设施建设是重中之重，而充电技术又是当前制约我国新能源汽车推广的最大瓶颈之一。

1、进一步加强充电基础设施建设：结合各地出台配套政策和相关规划布局充电基础设施的进度安排以及当地的资源条件、用户需求，建议制定符合实际的充换电运营补贴标准、支持措施和财政补贴政策。

2、加大公共领域车辆充电设施建设力度：结合新能源汽车发展情况，进一步完善城市公共用车领域充换电设施布局、加快充换电设施建设速度；鼓励地方政府出台相关政策文件；推动各地在城市管理部门和行政审批部门明确充换电服务场地范围、设置充电桩安装位置等具体要求。