上海：2025年个人新购纯电动汽车占比超50%，建成充电桩76万个

10月13日，上海举行市政府新闻发布会，市委常委、副市长张为，市交通委主任于福林，市发展改革委副主任王华杰，市经济信息化委副主任汤文侃，市规划资源局副局长张玉鑫，市公安局交警总队副总队长季颖秋出席，介绍新一轮《上海市交通发展白皮书》相关情况并回答记者提问。

上海市经济信息化委副主任汤文侃指出，到2025年，上海新能源汽车年产量预计超过120万辆，新能源汽车产值突破3500亿元，占全市汽车制造业产值35%以上。

未来十年，上海绿色出行体系要更加健全，中心城绿色交通（轨道交通、公共汽电车、轮渡、自行车和步行）出行比例不低于75%。货运结构要更加优化，新能源、清洁能源应用比例显著提升，交通生态环境影响持续好转， NOx污染物排放减少30%， 力争实现交通碳排放量(不含航空、水运)达到峰值，确保航空和水运碳排放量增长保持在合理区间。

汤文侃介绍，以数字化和低碳化为目标，上海将全面打造智慧交通和绿色交通体系。

在数字化领域，一是全力推动车路协同建设。目前全市已开放1299公里智能网联汽车测试道路；车路协同道路已建成110公里，近期还将新增280公里，并在嘉定安亭、临港产城融合区、浦东金桥等重点区域实现骨干道路车路协同率达100%，全力打造无人公交、无人配送等10个以上“车、路、网、云”协同应用场景。

二是加快智能网联汽车终端发展。力争到2025年塑造3个以上具有上海标识度的品牌，打造10款以上爆款产品，产值达到5000亿元，具有辅助自动驾驶功能（L3）汽车占新车生产比例超70%；具有高级自动驾驶技术（L4）在物流运输、环卫、客运等方面实现应用。

上海将强化新能源汽车推广应用，到2025年个人新增购置车辆中纯电动汽车占比超过50%，公交汽车、巡游出租车等新能源汽车占比超过80%，推动公交和环卫等领域开展氢燃料电池汽车示范应用，2025年力争达到1万辆规模。

与此同时，推进交通领域装备的电气化转型提升充(换)电、岸电等使用便利性。到2025年，计划建成充电桩76万个、换电站300座，车桩比不高于2:1。

上海还将出台燃料电池汽车专项资金管理办法、探索氢燃料电池车辆商业性示范应用，适度超前布局加氢站，建成并投入使用各类加氢站超过70座，实现重点应用区域全覆盖。

此外，加强动力电池回收利用等一系列政策，支撑新能源汽车产业创新发展；持续做好新能源汽车推广应用，出台鼓励购买和使用新能源汽车专项政策。