小米之后，滴滴造车席卷而来

小米造车消息才落地，作为国内最大的移动出行平台，滴滴也被传已正式启动造车项目。

4月6日晚间，《晚点 LatePost》报道，滴滴正式启动造车项目，负责人是滴滴副总裁、小桔车服总经理杨峻，团队已经开始从车厂挖人。

截至发稿前，滴滴对此事尚未置评。

“滴滴造车由杨峻来负责”，似乎让整个报道的真实性增加了不少。此前，滴滴与比亚迪联名发布的定制网约车D1的首席产品官就是杨峻。

2019年11月，滴滴与比亚迪合资成立了美好出行（杭州）汽车科技有限公司，比亚迪持股65%，滴滴持股35%。双方共同完成定制网约车D1的研发、设计、销售等，并于2020年11月16日成功发布。

在该款车型的发布会上，杨峻表示，接下来滴滴将继续收集平台上乘客和司机的需求，并对D1进行软件和硬件的持续迭代。滴滴创始人、CEO 程维也透露，D1每18个月会迭代一个版本，预计到2025年推出D3，届时将普及100万辆，到2030年，D系列的目标是去掉驾驶舱，实现完全意义上的无人驾驶。

上述报道称，此次滴滴启动造车，很有可能是沿着D1的路径，对定制网约车的进一步探索。相关业内人士则指出，滴滴的新造车计划，会区别于此前车企占主导的方式。这次滴滴在资本投入和参与度上都会更高。

其实，早在与比亚迪合作推出D1之前，滴滴便在2018年3月与理想汽车就定制网约车进行合作，并成立相关子公司桔电出行，但是后续合作终止，桔电出行转型为独立的主机厂加出行公司。

彼时程维表示，滴滴在未来整个产业里面的定位是非常清楚的，滴滴坚决不造车，滴滴也不谋求成为未来最大的汽车运营商，滴滴的核心能力就是服务好用户，服务好车主，在大数据和技术上面不断投入和突破。

不过在互联网的世界里，出来混，早晚要“食言”的。之后滴滴还是先后与北汽、比亚迪、大众等成立了合资公司。

与此同时，滴滴在自动驾驶方面也有动作。2020年6月，滴滴子公司滴滴自动驾驶宣布与北汽合作，共同研发高级别自动驾驶定制车型，合作重点为“L4级以上自动驾驶、智能出行等领域”。（银柿财经）