科技企业与整车企业要素资源互补，可帮助汽车产业快速转型升级，双方将从单向赋能逐渐发展为双向赋能，加速形成互惠共赢、创新发展的产业新生态。

当下我国充电桩与新能源汽车之间存在结构性矛盾。

2023年市场规模将突破千亿元。

近日，《湖北省突破性发展新能源与智能网联汽车产业三年行动方案(2022-2024年)》《湖北省突破性发展新能源与智能网联汽车产业重点任务清单》正式印发

预计全球新能源汽车将保持增长势头，当前时点继续建议把握全球电动化供应链优质标的机会，尤其是比亚迪、宁德时代、LG化学供应链。

在国内充电设备市场竞争更加白热化的当下，更多的企业日益关注欧美等海外充电桩市场的发展。

目前，纯电动汽车续航里程普遍超过500公里，但等桩时间久、充电桩少等问题并没有得到彻底解决，缩短充电时间成为车主的主要诉求之一。

新能源车高增长，需求推动充电桩建设。在新能源汽车快速发展的过程中，充电桩行业也在快速发展，随着国家 政策+需求的催化下，车桩比呈现下降趋势。

当前，随着新一轮科技革命和产业变革孕育兴起，新能源汽车产业正进入加速发展的新阶段，不仅为各国经济增长注入强劲新动能，也有助于应对气候变化挑战，改善全球生态环境。

放眼2022年全年，年累计交付10万辆成为新能源车企及格线

重点统计了新能源汽车3年平均保值率数据，相较于2021年，2022年混动类新能源汽车和纯电类新能源汽车的3年平均保值率都有较大幅度的提升，显示了新能源汽车的保值率在稳健改善。

虽然疫情给不少行业带来了冲击，但电动车及充电基础设施领域，则是一个例外。

充电与换电一直都是新能源汽车两种主流的补能方式。

尽管在能源与环保同行的大背景下，新能源汽车被视为汽车行业未来发展的关键方向，但是充电这个新能源汽车推广的“最后一公里”问题始终面临困难。

随着新能源汽车渗透率提升，充电基础设施及相关配套需求随之增加，为充电桩带来巨大机遇。

作为全国汽车工业重镇，新能源和智能网联汽车产业的发展，折射出湖北工业经济的强大韧性与后劲。

今年以来，伴随我国新能源车销量持续冲高，配套基础设施的建设速度也在加快。

如果要选出一个最具新能源汽车之城气质的城市，深圳一定榜上有名。

中国现在已经是全球动力电池的领头羊，如果想实现健康循环，电池回收是必不可少的重要一环。

面对“国补”的终止，近日陆续有多家车企发布锁单补贴、涨价提醒、限时保价等一系列...