电动汽车仍占起火事故“大头” 广东、浙江事故量较多
电动汽车仍占起火事故“大头” 广东、浙江事故量较多(图1)

电动汽车正在充电 宋金峪 摄

随着国内电动汽车保有量的快速增长,汽车起火事故备受业内关注。记者从高工产业研究院(GGII)最新统计了解到,据不完全统计,2021 年 1-5 月国内共发生电动汽车起火事故 34 起,较去年同期增加 20 起;涉及车辆数目 38 辆,较去年同期增长 73%。从各事故发生的动力类型来看,2021 年 1-5 月纯电动车型依然是起火事故占比最大的车型。

从各事故发生的省市分布来看,发生在广东、浙江区域内的事故数量相对较多。从 2021 年 1-5 月份来看,4 月电动汽车起火事故发生的数量最高,达到 10 起,随着气温上升,高温、暴晒等恶劣天气会影响到电动汽车的安全。

从各事故发生的车辆类别来看,国内电动汽车起火事故高发的领域是新能源乘用车,1-5 月新能源乘用车领域发生起火事故 27 起,占总量的 79%;新能源客车领域发生起火事故较少,共有 3 起,其中 5 月份在保定三天内发生两起新能源公交车自燃事故,跟去年同期相比该领域发生的起火事故数量有所上升;新能源专用车领域发生起火事故 4 起,占总量的 12%。

从各事故发生的车辆状态来看,使用状态中起火 20 起,占比 59%,排在电动汽车起火事故的第一位;其次是充电状态中起火 10 起,占比 29%;最后是静置状态,共发生 4 起占比 12%。可以看出,从电动汽车的充电、使用到静置等多个环节均有起火事故的发生,安全问题已渗入到电动汽车的各个环节。

专家表示,总体来看,新能源汽车动力电池在过充、过热、内短路、外短路、机械触发等因素下容易诱发起火,而且扑救难度大,复燃风险高。随着行业的快速发展,安全问题已经成为新能源汽车产业发展的关键,必须引起相关部门以及行业的重视。


                                                                      来源: 羊城晚报

                                                                      作者:戚耀琪、张爱丽

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